<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Форум Деловой Сети &mdash; Зу Йю снял сериал"In Shanghai, China meets the U.S."]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.ds-russia.ru/feed/atom/topic/11394/" />
	<updated>2020-11-11T19:49:19Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.ds-russia.ru/topic/11394/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Зу Йю снял сериал"In Shanghai, China meets the U.S."]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.ds-russia.ru/post/32230/#p32230" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Во время проведения Китайской международной выставки импортных товаров этого года китайский телеведущий и лидер общественного мнения ЗуЙю (Zou Yue) посетил шанхайскую гигафабрику компании Tesla и крупнейший в мире роботизированный порт Яншань Фаза IV, чтобы своими глазами увидеть стремительный рост американского бизнеса и развитие транстихоокеанской торговли и снять короткий сериал из четырех эпизодов под названием &quot;In Shanghai: China Meetsthe U.S.&quot; («В Шанхае: Встреча Китая и США»). Во втором эпизоде рассказывается о динамизме и взаимодействии между странами.&nbsp; &nbsp;</p><p>Идея автономизации, выдвинутая некоторыми американскими политиками, вызвала опасения в связи с возможным разрывом связей между двумя крупнейшими экономиками мира. Поездка Зу Йю на гигафабрику Tesla демонстрирует быстро развивающуюся инновационную технологию, обеспечивающую ускоренный вывод автомобилей на рынок. Эта фабрика, в которую инвестированы многие миллиарды долларов, играет важнейшую роль в реализации глобальных амбициозных целей компании Tesla, поскольку Китай уже является крупнейшим рынком электромобилей. Этот успех будет способствовать укреплению позиций компании на внутреннем рынке и росту числа рабочих мест в экспортном сегменте.&nbsp; &nbsp;</p><p>В этом эпизоде вице-министр торговли и заместитель внешнеторгового представителя Китая Ван Шувень (Wang Shouwen) высказывает предположение о том, что предприятия с иностранными инвестициями, ориентированные на внутренний рынок Китая, продолжат расширять свои цепи поставок в Китае.</p><p>В докладе компании McKinsey за 2019 год говорится о том, что мировые связи с Китаем расширяются с каждым днем, поскольку он является рынком, поставщиком и инвестором в одном лице. В порту Яншань объем тихоокеанских грузоперевозок в августе вырос на 20% несмотря на влияние пандемии COVID-19 и тарифной войны.</p><p>Китай имеет широкий спектр эффективных резервных поставщиков и клиентов, связанных с конечными потребителями, что обеспечивает надежность логистических цепей в Китае и их пониженную уязвимость к перебоям. Усилия Америки, направленные на разрыв связей с Китаем, приведут лишь к отделению Америки от всего мира.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Sergey_Vladimirov]]></name>
				<uri>https://forum.ds-russia.ru/user/8290/</uri>
			</author>
			<updated>2020-11-11T19:49:19Z</updated>
			<id>https://forum.ds-russia.ru/post/32230/#p32230</id>
		</entry>
</feed>
