Запрет на перевозку детей автобусами старше 10 лет должен был вступить в действие еще в декабре 2013 года. Именно тогда Кабмин подписал соответствующее постановление. С того момента, благодаря содействию туристических организаций и компаний-перевозчиков, оно откладывалось четыре раза, как безосновательное. Предыдущий раз Дмитрий Медведев продлил запрет на 6 месяцев 30 декабря 2016 года.

Требование о перевозке детей автобусами не старше 10 лет связывают с безопасностью. Но большинство экспертов туристического бизнеса считают его излишним, говоря, что оно увеличит стоимость и без того дорогих детских перевозок и при этом никак не повлияет на саму безопасность. По их словам, не существует статистики, подтверждающей возникновение аварий в связи с возрастом автобуса, а также официальных исследований, доказывающих, что надежность транспортного средства со временем понижается.

Сергей Безруков, сотрудник транспортной компании «Аллегро» (http://www.vash-perevozchik.ru/), говорит, что все автобусы в обязательном порядке проходят тщательный осмотр перед каждым отправлением, независимо от их возраста. К тому же для перевозок используются модели, средний срок службы которых составляет 20-30 лет. Хотя, как замечает Сергей, для компании данное требование не страшно — возраст автобусов, используемых для перевозки детей, не превышает 5 лет.

Для перевозки детской группы необходимо подготовить целый перечень документов, включая документы на детей, сопровождающих, водителя. Эксперты сходятся во мнении, что дополнительная бюрократическая норма негативно скажется на детском туризме. В данной сфере наблюдается дефицит транспортных средств, и введение запрета ухудшит ситуацию. По подсчетам активистов на 2017 год, почти 90% всех пассажирских автобусов старше 10 лет.

Таким образом, у перевозчиков есть еще 6 месяцев на обновление автопарка, если в указанный срок запрет все же вступит в действие.